De
ultieme racemachine
Perfectie, maar dan beter. Speciaal ontwikkelde ophanging van Öhlins.
Ontstaan uit competities op het hoogste niveau. Voortreffelijk gebouwd,
volledig aanpasbaar voor u.
Geïnspireerd door de racewereld. U wilt nog meer? Brembo monoblocks. Zien er
geweldig uit. Verbluffend remvermogen. Quickshifter. Tienden van seconden.
Kenmerkende graphics, koolstofonderdelen. De motor. 675 cc. 125 PS.
Ongeëvenaard koppel. De ultieme racemachine.
Triumph presenteert de ultieme wegmotor voor circuitdagen: de Daytona 675R.
Op
basis van de reeds sublieme Daytona 675 werkten de ingenieurs van Triumph
samen met de Zweedse veringspecialisten van Öhlins, om zo een machine te
ontwikkelen die door de beste coureurs als de ultieme circuitmotor gezien
zal worden.
Öhlins bracht haar revolutionaire 43mm NIX30 voorvork in, meestal alleen te
vinden op racemotoren of ultra-exotische Italiaanse machines, net als de
rechtstreeks uit de MotoGP afkomstige TTX36 achter veringsunit.
Radiaal gemonteerde monoblocks remklauwen en een radiale rempomp van
Italiaanse specialist Brembo geven de Daytona 675R ongekende stopkracht.
Standaard is de Daytona 675R voorzien van een aantal speciaal voor het
circuit ontwikkelde items, zoals een quickshifter en een groot aantal carbon
onderdelen, zoals het achterspatbord, het hitteschild voor de uitlaat en het
voorspatbord. De Daytona 675R maakt gebruik van het zeer uitgebreide
dashboard van de Daytona 675, met daarin een laptimer en programmeerbare
schakellichten.
Motorisch is de Daytona 675R identiek aan de standaard Daytona 675, de 125PK
bij 12.600 toeren en de ijzersterke 72Nm aan koppel maken van de Daytona al
de meest opwindende motorfiets, die de berijder ondersteunt bij de ultieme
jacht op snelheid.
De
wereldberoemde gouden Öhlins vering zorgt ervoor dat de Daytona 675R zich
direct onderscheidt van alle andere motoren. De nieuwe, sportieve graphics
bevatten onder meer een uniek Triumph tank logo, terwijl een unieke
kleurenschema de premiumstatus van de Daytona 675R bevestigt. De
sprankelende Crystal White kuip contrasteert daarbij schitterend met de racy
zwarte onderkuip en het opvallende rode subframe.
Voor
de Daytona 675R is een groot aantal officiële Triumph accessoires
beschikbaar, waaronder een Arrow slip-on uitlaatdemper, CNC gefreesde
hendels en een zadelkap
|
ENGINE |
|
Type |
Liquid-cooled,
DOHC
in-line 3-cylinder |
|
Capacity |
675cc |
|
Bore/Stroke |
74
x 52.3mm |
|
Compression Ratio |
12.65:1 |
|
Fuel System |
Multipoint sequential electronic fuel
injection with forced air induction |
|
Ignition |
Digital - inductive type - via electronic
engine management system
|
|
TRANSMISSION |
|
Primary Drive |
Gear |
|
Final Drive |
O
ring chain |
|
Clutch |
Wet, multi-plate |
|
Gearbox |
6
speed, close ratio |
|
CYCLE PARTS |
|
Frame |
Aluminium beam twin spar |
|
Swingarm |
Braced, twin-sided, aluminium alloy with
adjustable pivot position |
|
Front
Wheel |
Alloy 5-spoke, 17 x 3.5in |
|
Rear
Wheel
|
Alloy 5-spoke, 17 x 5.5in |
|
Front
Tyre |
120/70
ZR
17 |
|
Rear
Tyre |
180/55
ZR
17 |
|
Front
Suspension |
Ohlins NIX30
43mm upside down forks with adjustable preload, rebound and
high/low speed compression demping, 110mm wheel travel. |
|
Rear
Suspension |
Ohlins TTX36
Twin tube monochock with piggy back recevoir adjustable for
preload, rebound and high/low speed compression damping, 130mm
rear wheel travel. |
|
Front
Brakes |
Twin 308mm floating discs, Brembo 4
piston radial mono-block calipers |
|
Rear Brakes |
Single 220mm
disc, Nissin single piston caliper |
|
DIMENSIONS |
|
Length |
2010mm |
|
Width (Handlebars) |
673mm |
|
Height |
1109mm |
|
Seat Height |
825mm |
|
Wheelbase |
1392mm |
|
Rake/Trail |
23.5°/86.8mm |
|
Dry Weight |
165kg |
|
Fuel Tank Capacity |
17.4
liters |
|
PERFORMANCE (Measured
at crankshaft to 95/1/EC) |
|
Maximum Power |
126PS / 124bhp / 93kW
@ 12,600 rpm
(dit model is ook leverbaar in 25kw / 34Pk
uitvoering die geschikt is voor klein rijbewijs) |
|
Maximum Torque |
72Nm / 53ft.lbf @
11,700 rpm |
|
Warranty |
2 years, unlimited mileage |
|
Service Intervals |
10000
kilometers
or one year, whichever comes first |
|
|
|
Prijs; Daytona 675R |
€ 14.590,-
incl. BTW en BPM excl. rijklaarmaak- en legeskosten |
|
