Home
Route / Contact
Nieuws
Triumph Gadgets
Triumph
Benelli
Occasions
Accessoires
Kleding
Opruiming / Sale
Prijslijst
RAT-Pack Brabant
Service
Brochure
Proefrit
Onze Specials
Triumph Racing
Geschiedenis
Verzekeringen
Gastenboek
Links


OFFICIAL DEALER :


 





 

Home Tiger 1050 Tiger 1050 SE Sprint ST 1050 Sprint GT 1050 Street Triple 675 Street Triple R 675 Speed Triple 1050 Speed Triple Specials Daytona 675 Daytona 675 SE Bonneville Bonneville SE Bonneville T100 Thruxton 900 Scrambler 900 America 900 Speedmaster 900 Thunderbird 1600 Thunderbird 1700 Rocket III Roadster Rocket III Touring Used Triumphs

 Speed Triple 1050

De eerste Streetfighters werden op artisanale manier gemaakt, ze kwamen uit donkere schuurtjes, waren gestripte en deels ontmantelde motoren en vormden daarmee het volledige tegengestelde van de “mooie” door de fabrieken geproduceerde motoren. De allereerste Speed Triple kwam op dezelfde manier tot stand als die ruwe, ongestroomlijnde motoren. Nog steeds dominerend in zijn klasse is de huidige Speed Triple nog steeds de koelste kikker op de motorscène. Zijn grote inzetbaarheid maken hem een uitstekend presterende motor in zo goed als elke situatie. Van woon-werkverkeer tot hard en sportief gebruik; het is hem op het lijf geschreven.

De Speed Triple mengt de enorm krachtige prestaties van zijn driecilinder krachtbron met een rijwielgedeelte dat niet verbeterd kan worden en heeft een agressieve, opvallende uitstraling. Het unieke karakter van de dwars geplaatste driecilinder lijnmotor geeft instinctief de link aan naar zijn aangeboren brute charme.

De krachtbron die een cilinderinhoud heeft van 1050cc, beschikt over een dubbele bovenliggende nokkenas en brandstofinjectie en heeft een unieke vermogenskarakteristiek. Vanaf de laagste toeren zijn er emmers vermogen in huis en dat vermogen groeit evenredig met het toerental zodat er bij elke draaisnelheid een overvloed aan punch ter beschikking is.  Op zijn hoogtepunt –bij 9.520 toeren per minuut- levert de driecilinder een indrukwekkende 132 pk af maar reeds bij 7.550 krukasomwentelingen word het maximum koppel van maar liefst 105 Newtonmeter geproduceerd. Dat vermogen word aan het achterwiel gebracht door een gemakkelijk en precies schakelende versnellingsbak.


Het strak gelijnde motorblok heeft een plaats gevonden in een stijf aluminium frame. Door zijn grote rigiditeit en zijn uitgekiende stuurgeometrie geeft dat frame de Speed Triple een neutraal, stabiel doch ook snel sturend weggedrag. De volledig instelbare 43 millimeter dikke upside down voorvork en de monoshock achterschokdemper zorgen daarbij voor maximum controle en feedback. Even indrukwekkend zijn de prestaties van de radiaal gemonteerde vierzuiger remklauwen en de zwevend uitgevoerde 320 millimeter remschijven vooraan. De knap gelijnde vijfspaakwielen passen perfect in het geheel en geven de enkelzijdige achtervorkconstructie de eer die ze toekomt. Twee hoog geplaatste ovale dempers bezorgen de motor zijn karakteristiek en verslavend stemgeluid.  Sinds zijn lancering in 1994 is de Speed Triple een icoon in de motorwereld. Zijn recht voor de raap concept, eerlijke gedragscode en zijn unieke voorkomen maken hem tot een graag geziene ruwe bolster op de weg.










Nu leverbaar Speed Triple in full carbon


New for 2010

-
Chrystal
White/Jet Black Kevin Carmichael Edition
-Phantom Black Special Edition 15th Anniversary Speed Triple
-Tornado Red/Chrystal White Special Edition
-
Matt Khaki Green paint scheme.

Colour Options

Carbon Fiber BMG Limited Edition
Chrystal White/Jet Black Kevin Carmichael Edition
Phantom Black 15th Anniversary Special Edition
Tornado Red/Chrystal White Special Edition

Jet Black
Fusion White
Blazing Orange
Matt Black
Matt Khaki Green
 

Specification:

ENGINE

Type

Liquid-cooled, DOHC, in-line 3-cylinder

Capacity

1050cc

Bore/Stroke

79 x 71.4mm

Compression Ratio

12.0:1

Fuel System

Multipoint sequential electronic fuel injection

Ignition

Digital – inductive type – via electronic engine management system

TRANSMISSION

Primary Drive

Gear

Final Drive

X ring chain

Clutch

Wet, multi-plate

Gearbox

6-speed

CYCLE PARTS

Frame

Tubular, fabricated aluminium alloy perimeter

Swingarm

Single-sided, aluminium alloy with eccentric chain adjuster

Front Wheel

Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 3.5in

Rear Wheel

Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 5.5in

Front Tyre

120/70 ZR 17

Rear Tyre

180/50 ZR 17

Front Suspension

Showa 43mm upside down forks with dual rate springs and adjustable preload, rebound and compression damping. 120mm travel 

Rear Suspension

Showa Monoshock with adjustable preload and rebound and compression damping. 141mm travel

Front Brake

Twin 320mm floating discs, Twin Brembo 4 Piston 4 pad radial calipers. Radial master cylinder

Rear Brake

Single 220mm disc, Single Nissin 2 piston sliding caliper

DIMENSIONS

Length

2115mm

Width (Handlebars)

780mm

Height

1250mm

Seat Height

815mm

Wheelbase

1429mm

Rake/Trail

23.5°/84mm

Dry Weight

189kg

Fuel Tank Capacity

18 liters

PERFORMANCE (Measured at crankshaft to DIN 70020)

Maximum Power

132PS at 9,250rpm

Maximum Torque

105Nm at 7,550rpm

Warranty

2 years, unlimited mileage

Service Intervals

10000 kilometers or one year, whichever comes first

   
Price € 13.390,- incl. BTW en BPM excl. rijklaarmaak- en legeskosten
Price Special Edition € 13.390,- incl. BTW en BPM excl. rijklaarmaak- en legeskosten
Price 15th Anniversary € 14.190,- incl. BTW en BPM excl. rijklaarmaak- en legeskosten
Price Carbon Fiber van € 16.390,- NU € 14.890,-
Price Kevin Carmichael € 16.690,- incl. BTW en BPM excl. rijklaarmaak- en legeskosten

[Home] [Route / Contact] [Nieuws] [Triumph Gadgets] [Triumph] [Benelli] [Occasions] [Accessoires] [Kleding] [Opruiming / Sale] [Prijslijst] [RAT-Pack Brabant] [Service] [Brochure] [Proefrit] [Onze Specials] [Triumph Racing] [Geschiedenis] [Verzekeringen] [Gastenboek] [Links]

Alle rechten zijn voorbehouden aan de designer. 
Voor vragen of opmerkingen kunt u contact opnemen met de ontwerper van deze web site.