|
|
Sprint ST
1050 ABS
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Het leven zit vol
compromissen. De Sprint ST heeft daar gelukkig geen last van. Het is een
volbloed sportmotor voor lange afstanden en tegelijk een pure toermotor
die van bochten houdt. Dit alles dankzij een afgewogen mix van
stabiliteit, kracht en all-round bruikbaarheid.
En de
Sprint ST heeft zich verder ontwikkeld. Zijn nieuwe 1050 cm3 driecilinder-injectiemotor levert meer koppel, voor soepele trekkracht
in iedere versnelling, en meer vermogen voor als het erop aankomt. Tot
de verdere verfijningen behoren een herziene versnellingsbak met
aangepaste koppeling. Maar de ingenieurs hebben de energieke aard van
het driecilinder-concept, met zijn soepele vermogensopbouw, zorgvuldig
intact gelaten.
Geheel in overeenstemming met de krachtiger motor is
de Sprint ST voorzien van een nieuw chassis met herzien brugframe,
telescoopvorken met cartridge-dempers en vijfspaaks wielen. De ranke
lijnen van zijn sportieve uiterlijk worden geaccentueerd door
geraffineerde details, zoals chromen afwerklijsten en richtingaanwijzers
die in de spiegels zijn geďntegreerd. De driedubbele koplamp en de
drievoudige uitlaat completeren de karakteristieke styling.
De Sprint ST is een ideaal platform om te reizen,
avonturen te beleven en opwindend rijplezier te beleven. Zijn succes
schuilt in de perfecte manier waarop de machine als geheel functioneert.
Nee hoor, compromissen bestaan niet voor de Sprint ST.
|
ENGINE |
|
|
Type |
Liquid-cooled, DOHC, in-line 3-cylinder |
|
Capacity |
1050cc |
|
Bore/Stroke |
79 x 71.4mm |
|
Compression Ratio |
12.0:1 |
|
Fuel System |
Multipoint sequential electronic fuel injection |
|
Ignition |
Digital – inductive type – via electronic engine management system |
|
TRANSMISSION |
|
|
Primary Drive |
Gear |
|
Final Drive |
X ring chain |
|
Clutch |
Wet, multi-plate |
|
Gearbox |
6-speed |
|
CYCLE PARTS |
|
|
Frame |
Aluminium beam perimeter |
|
Swingarm |
Single-sided, aluminium alloy with eccentric chain adjuster |
|
Front Wheel |
Alloy 5-spoke, 17 x 3.5in |
|
Rear Wheel |
Alloy 5-spoke, 17 x 5.5in |
|
Front Tyre |
120/70 ZR 17 |
|
Rear Tyre |
180/55 ZR 17 |
|
Front Suspension |
43mm cartridge forks with dual rate springs and adjustable preload |
|
Rear Suspension |
Monoshock with adjustable preload and rebound damping |
|
Front Brake |
Twin 320mm floating discs, 4 piston calipers with Anti-lock Braking System (ABS) |
|
Rear Brake |
Single 255mm disc, 2 piston caliper with Anti-lock Braking System (ABS) |
|
DIMENSIONS |
|
|
Length |
2114mm |
|
Width (Handlebars) |
750mm |
|
Height |
1215mm |
|
Seat Height |
805mm |
|
Wheelbase |
1457mm |
|
Rake/Trail |
24°/90mm |
|
Dry Weight |
213kg |
|
Fuel Tank Capacity |
20 liters |
|
PERFORMANCE (Measured at crankshaft to DIN 70020) |
|
|
Maximum Power |
127PS at 9,250rpm |
|
Maximum Torque |
105Nm at 7,500rpm |
|
Warranty |
2 years, unlimited mileage |
|
Service Intervals |
10000 kilometers or one year, whichever comes first |
| Prijs(Nederland) | € 14.990,- incl. BTW en BPM excl. rijklaarmaak- en legeskosten |
|